自動車用モーターの動作原理

の制御装置自動車用モーター電磁スイッチ、スターターリレー、イグニッションスタータースイッチライトコンポーネントが含まれており、電磁スイッチはスターターと一緒に作られています。
 
1.電磁スイッチ
 
1. 電磁スイッチの構造特性
 
電磁スイッチは、主に電磁石機構とモータースイッチで構成されています。電磁石機構は、固定鉄心、可動鉄心、引引コイル、保持コイルで構成されています。固定鉄心は固定されており、可動鉄心は銅スリーブ内で軸方向に移動できます。可動鉄心の前端にプッシュロッドを固定し、プッシュロッドの前端にスイッチ接触板を取り付け、可動鉄心の後部を調整ネジと接続ピンでシフトフォークに接続します。銅スリーブの外側にリセットスプリングを取り付け、可動鉄心などの可動部をリセットします。電磁スイッチ配線の端子の配置位置を図に示します
 
2. 電磁スイッチの動作原理
 
引着コイルと保持コイルによって生成された磁束が同じ方向にある場合、それらの電磁引力が互いに重なり合い、プッシュロッドの前端にある接触ディスクが電気スイッチの接触電位をオンにするまで、可動鉄心を引き付けて前進させることができます。モーターの主回路が接続されています。.
 
引き付けコイルと保持コイルによって発生する磁気の痛みが反対方向にある場合、それらの電磁引力は互いに打ち消し合います。リターンスプリングの作用により、可動鉄心などの可動部が自動的にリセットされ、接点板が接点から切り離され、モーターの主回路が切り離されます。.
 
2. 始動リレー
 
始動リレーの構造図は図の左上隅に示されており、電磁石機構と接点アセンブリで構成されています。コイルはそれぞれシェルのイグニッションスイッチ端子と接地端子「E」に接続され、固定接点はスターター端子「S」に接続され、可動接点はコンタクトアームとブラケットを介してバッテリー端子「BAT」に接続されます。スターターリレーは、感電用のノーマルオープン接点です。コイルに通電すると、リレーコアが電磁力を発生させて接点を閉じ、それによって引力コイルとリレーによって制御される保持コイル回路がオンになります。
 

 
1. 制御回路
 
制御回路には、スターターリレー制御回路とスターター電磁スイッチ制御回路が含まれます。
 
始動リレー制御回路はイグニッションスイッチによって制御され、制御対象はリレーコイル回路です。イグニッションスイッチをオンにすると、電流はバッテリーポリティクスからスターター電源端子を通って電流計に流れ、電流計からイグニッションスイッチを通ってリレーコイルはバッテリーの負極に戻ります。したがって、リレーの鉄心は強い電磁引力を発生させ、リレーの接点を閉じてスターターの電磁スイッチの制御回路をオンにします。