トラブル現象:運転中の
自動車用モーターエンジンは稼働することで始動できる場合もあれば、エンジンを始動しないことで始動できない場合もあります。
【トラブルシューティング:
故障現象とは、自動車用モーターが作動すると、時にはエンジンが始動できることです。時には回らないこともあります。自動車用モーターが回転していないとき、その電磁スイッチは「カチッ、カチッ」という音を鳴らします。
オーバーホールの際は、まずバッテリーが満充電かどうかを確認してください。その後、エンジンから自動車用モーターを取り外し、分解して点検します。検査の結果、4本のブラシが過度に摩耗しており、整流器の表面には明らかな焼け跡が見つかりました。ブラシと整流子の接触不良により、モーターが回転していないときに回転しなくなります。整流器の表面を旋盤で修理し、その後4枚の新しいブラシを交換し、自動車用モーターを修理してテストのために取り付けます。この時点で自動車用モーターが作動し、通常通りエンジンを駆動し、エンジンも滑らかに動きます。その過失は完全に解消されます。
失敗現象は同じです。自動車用モーターが正常に回転できない場合、出力が低下します。
オーバーホールの際は、まずバッテリーが満充電かどうかを確認してください。その後、自動車用モーターがエンジンから取り外されました。分解作業中に、オートモーティブモーターの前部スライドベアリングがエンジン後部スクループのベアリングホールから外れていることが判明しました。自動車用モーターのローターはフロントベアリングの損傷により支持を失い、ローターの掃走力が低下し、エンジンを駆動できなくなることがあります。
新しい銅製スライディングベアリングをエンジン後部スクープのベアリング穴に工程要件に従って埋め込み、その後、自動車用モーターを通常のメンテナンスと荷重試験に設置します。この時点で自動車用モーターが作動し、通常通りエンジンを駆動し、エンジンも滑らかに動きます。その過失は完全に解消されます。
失敗現象は同じです。自動車用モーターが動いていない時は、電磁スイッチの「カチカチ」という音は聞こえません。
オーバーホールの際は、まずバッテリーが満充電かどうかを確認してください。車内右側のバッテリーにあるオートモーティブモーターのソレノイドスイッチ駆動ラインを見つけ、そのコネクターを外してください。ソレノイドスイッチの駆動線をバッテリーから直接イグニッションワイヤーに接続すると、この時点で自動車用モーターが通常通りエンジンを駆動します。予備的な判断としては、点火スイッチの始動ギアの接点が接触不良で、上記の故障の原因となる可能性があります。新しいイグニッションスイッチを取り付け、モーターを起動すると、モーターは通常の機能を完全に回復しました。その過失は完全に解消されます。
失敗現象は同じです。症状は不規則です。
オーバーホール中はまずバッテリーが満充電かどうか確認してください。その後、エンジンから自動車用モーターを取り外し、分解して点検します。分解作業中に、機械の中にナイロン製のスクラップが見つかりました。注意深く観察すると、ナイロン製のシフトフォークの支柱フレームが破損していることが判明しました。支柱フレームは取り付け穴内にあるため、分解しなければ破損しても元の形状を保つことができますが、時には支持機能を失い、前述の故障を引き起こします。
新しいフォークアセンブリを用意して自動車用モーターを修理し、テストのために取り付けてください。この時点で自動車用モーターが作動し、通常通りエンジンを駆動し、エンジンはスムーズに動きます。その過失は完全に解消されます。
失敗現象は同じです。しかし、明らかな症状は電磁スイッチが吸い込まれて再適用され、自動車用モーターを使う際に頻繁に動くことです。
オーバーホール中はまずバッテリーが満充電かどうか確認してください。その後、エンジンから自動車用モーターを取り外します。故障現象から電磁スイッチの吸引と引き離しコイルは通常正常に動作します。一方で保持コイルは異常に動作します。自動車用モーターから電磁スイッチを取り外し、コイルが開いたままであることがテストされました。新しい電磁スイッチを自動車用モーターに取り付け、その後テストのために自動車用モーターを取り付けます。今すぐオートモーティブモーターに連絡してください。自動車用モーターは通常通りエンジンを駆動し、エンジンはスムーズに回ります。その過失は完全に解消されます。